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　　通往乌兰哈达火山地质公园的公路上，车辆簇拥，独特地貌背景下身穿白色、粉色“宇航服”拍照打卡的人络绎不绝。随着“阿勒泰是远方，赤峰就是那首心中的诗”这一文案的爆火，克什克腾旗的“醉美”旅游公路达达线也进入了更多人的视线公里的达达线“旧貌换新颜”，平坦、宽阔，像一条黑色的丝带，跨过魅力无边的贡格尔草原，穿过白音敖包的沙地云杉，直达阿斯哈图石林景区，与沿途风景完美融合。近日，欣赏了湖泊、草原、石林的美丽后，从河南自驾的游客姜玉春意犹未尽。“道路很方便，走起来也很舒适，要不是时间紧，真想多玩几天。”

　　盛夏已至，内蒙古的美景、美食、美酒吸引着天南地北的游客。公路环境的“颜值”提高，“催热”了乡村旅游潮。路景融合、路产融合，一些公路还凭借“高颜值”，成为当地发展文旅产业的独特资源。“交通线”连接“风景线”，“农区变景区、农房变客房、农家变商家”，当地群众开门迎客、就地挣钱、稳定增收，真正让“绿水青山”变成“金山银山”。文旅互融、农旅互动，“美丽风景”变成“美丽经济”。2024年上半年，内蒙古各地旅游景区接待游客1.22亿人次，同比增长32.94%。

　　近年来，内蒙古依托逐步完善的公路网，充分融合地方文化和特色旅游元素，加快公路网与旅游景区之间的衔接，使通行能力和服务能力日益完善。目前，全区303个3A级以上景区均通等级公路。其中，5A级景区7个，通高速公路3个，通一级公路3个，通二级公路1个；4A级景区156个，除52个通市政路，其余104个全部通等级公路，其中通高速公路2个，通一级公路34个，通二级公路32个，通三级公路26个，通四级公路10个。3A级景区140个，尊龙凯时公司官网除59个通市政路，其余81个全部通等级公路，其中通一级公路27个，通二级公路23个，通三级公路20个，通四级公路11个。

　　交通与旅游融合发展是内蒙古交通强国建设试点之一，我区重点围绕打造沿黄河特色旅游交通风景带、呼伦贝尔-兴安盟区域旅游交通圈、“环京津冀”新时代交旅融合示范区的“一带一圈一区”旅游交通体系。目前，已建成特色旅游公路一条锡林郭勒盟千里草原风景大道，交通与旅游融合典型项目2个“草原之星”额济纳号旅游专列、鄂尔多斯机场“干支通、全网联”交旅融合案例。

　　锡林郭勒千里草原风景大道以锡林郭勒盟境内G207、G510、S206等国省干线为依托，贯穿锡林郭勒盟7个旗县市区，串联43个景区（点）及草原沙地等自然景观，设有45个旅游驿站及特色门户，是自治区乃至全国范围内里程最长的以草原旅游为主题的线路产品，沿线共创建国家A级旅游景区10个、全国乡村旅游重点镇1个、全国乡村旅游重点村2个、自治区级乡村旅游重点村6个。凭借其完善的标识体系、功能丰富的服务中心型驿站、民族特色的门户景观构筑物等入选2022“驾游中国”最受欢迎全国自驾旅游精品线路，“锡林郭勒千里草原风景大道非遗支线”入选全国非遗主题旅游线路。

　　内蒙古沿黄河特色旅游交通风景带加快形成“一轴五廊”沿黄河旅游交通主骨架，目前“一轴五廊”交通主骨架已初具规模，基本实现了京蒙、晋蒙、陕蒙、宁蒙、晋蒙的合作共赢；呼伦贝尔-兴安盟域旅游交通圈综合立体旅游快旅网络的重点任务是开放旅游交通网络及快进交通网建设，目前，呼伦贝尔-兴安盟旅游航空市场加大开发力度，优化区内旅游航线草高吐至乌兰浩特主线伊尔施至柴桥主体已完工；“环京津冀”交旅融合示范区预期构建“两横三纵四道”的跨区域大通道+大风景道的“世界级休闲自驾网”，目前，S101-S303-S203、G55、G101-G45-G2511、G207-G6已建成，基本实现呼和浩特市、通辽市、赤峰市、乌兰察布市、锡林郭勒盟五盟市与京津冀等周边城市群的便捷连接。

　　“十四五”期间，内蒙古自治区交通运输厅积极推进连通旅游景区的公路建设，旅游路规划建设规模由1900公里调整为2300公里。截至2023年底，已完成旅游路1300公里，完成规划目标的56.5%。2024年计划开工建设旅游公路800公里，已形成旅游路项目任务清单，正在加快推进项目建设。

　　2024年，内蒙古自治区交通运输厅加强与文旅厅协调对接，集中提升161条15370公里通旅游景区公路路况水平，并聚焦文旅需求，安排3.9亿元支持锡林郭勒盟G207线公里的农村旅游公路养护工程，将极大提升我区旅游公路服务水平。