【本文来自《国道收费是倒着走？新能源车收养路费能破局吗？》评论区，标题为小编添加】

　　第一，国家的收费公路是按照道路标准，而不是公路性质，按照国家规定，高速公路必须收费，这个费谁掏是看地方政府的，地方政府不设卡收费，那么就是地方政府财政掏，地方政府收的少，收不齐，地方财政补贴。

　　第二，一级公路可以收费，不论是国道还是省道，其中新建一级公路可以收费，二级公路改一级公路禁止收费，2019年之前已经批复的二改一的收费站继续收费到合同结束为止。所以你看现在地方政府进行国省道的二改一都喜欢新建一段，而不是老路直接改，为啥呢，就是为了收费。说实话安徽省都玩二改一收费站十几年了，要不是2019年被国家叫停二改一收费，安徽还继续玩二改一，安徽第一个二改一收费站是安徽101省道的2011年开始收费的，而不是新建一级公路。安徽最后一个二改一没有赶上卡点的，是合肥到安庆的省道的合肥的收费站，还没有批复就被国家叫停了，到现在还没有收费，安徽打算新建一段，再开收费站。

　　第三，二级公路及其以下等级公路，禁止收费，除了国家特批的，注意是国家特批的，不是省，自治区，直辖市批复的。

　　第四，现在收费站中东部对本地车是免费的，其实小车都免费，导航一开从村道绕过去就是，真正要收费的是卡车，那个绕不过去！

　　第五，高速公路是全封闭的一级公路。当年养路费归并到燃油里，是市政养路费，其实就是地方财政的，不是所谓的市际省际公路养路费，当年养路费交着，开车到郊外照样要交过路费！

　　沪深两市成交额突破2万亿元，创2015年6月以来纪录，是否意味着牛市开启？

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